Красный номер указывает на то что эта деталь есть в продаже.
Обращаю внимание на то что салентблоки верхнего заднего рычага не производятся, т.к. они практически неубиваемы.
Полиуретановые салентблоки, изготавливаются на заводе в г.Королёв, а не в подвале.
На каждую деталь есть сертификат.
Срок изготовления один-два дня.
Саленты заливные, а не те которые называются втулочные (режется полиуретановая колбаса по диаметру, и в середину ставится палец).
Гарантия на все саленты 1 год независимо от пробега!!!
Жёлтый полиуретан - мягкость как у стока
Красный полиуретан - жёсткий (зубы трясутся)
Можно ещё заказать много чего и практически на любую машину
Немного информации:
ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ПОЛИУРЕТАНОВОЙ ПОДВЕСКИ:
На фотографии: две колбы с соляркой, в левой колбе - 2 полиуретановые детали, в правой колбе - две аналогичные по размерам оригинальные резиновые детали (конические втулки амортизаторов). Срок "вымачивания" - 7 дней, набухание резины почти в 2 раза.
Вопрос-ответ производителя.
ВОПРОС: Соответствуют ли полиуретановые детали вашего производства оригинальным деталям (ОЕМ запасные части)?
Наши конструкторы на стадии проектирования вносят технологические изменения в конструкцию деталей, что бы максимально использовать все физико-механические свойства полиуретана. Технология производства позволяет изготовить детали из полиуретана с незначительными внешне отличиями от OEM деталей, но сохраняющие все геометрические посадочные размеры оригинала. Мы не копируем внешние формы резиновых деталей, т. к. зачастую нерабочие плоскости резиновых деталей имеют форму, заданную исключительно особенностями литья резины.
ВОПРОС: Почему поставщики деталей для автосборочного конвейера и производители запасных частей делают их из резины?
Резина хорошо работает как поглотитель вибраций и звука, без резиновых деталей автомобили были бы некомфортными и более шумными. Резина - относительно дешёвый и широко доступный материал, в массовом производстве деталей наиболее технологична и удовлетворяет назначенному производителем сроку гарантии.
ВОПРОС: Мне кажется, что Ваши полиуретановые детали значительно мягче на ощупь, чем оригинальные резиновые детали, почему?
Мы располагаем специальным прибором для определения твёрдости полиуретана и резины, измерение твёрдости проводятся по методу Шора, шкала А, все наши изделия проходят ОТК по этому параметру. Большинство стандартных резиновых деталей имеют твёрдость 60-65 единиц. При сравнении резины и полиуретана одинаковой твёрдости на ощупь возникает субъективное ощущение, что полиуретановые детали имеют меньшую твёрдость.
ВОПРОС: Я сравнил цены на полиуретановые детали с ценой на аналогичные оригинальные резиновые детали…
Наши детали - это эксклюзив. Мы не ориентированы на массовое производство запасных частей, это невозможно по технологическим причинам особенностей литья полиуретана. На рынке есть место и для полиуретановых и для резиновых деталей. Ваш плюс - это возможность приобрести детали из полиуретана, не поставляемые как отдельные запасные части и/или приобрести наши детали для тюнинга подвески.
Может все же начнут делать их, а то я уже часто встречал на форуме желающих их купить
