Soarer.ru - Toyota Soarer и Lexus SC - клуб владельцев и любителей.

хочу заказать себе в штатное место BLITZ AIRSUS LM или apexi

кто что думает по этому поводу- будет ли лучше что нить или это так просто как с обычным???,
он пониженного сопротивления воздуха и пыль держит хорошо при этом

спасибо за ответы

Я лично против нулевиков, на повседнев ездий со стоковым, а на отжиг ставь нулевин и не в штатное место а полноценный

кто что может сказать именно про фильтр в штатное место, может кто пробовал?

разницу не ощутишь...

ставь конус Power Intake
30 тыс наездил никаких проблем, продувать воздухом только почаще

vins wrote:хочу заказать себе в штатное место BLITZ AIRSUS LM или apexi

кто что думает по этому поводу- будет ли лучше что нить или это так просто как с обычным???,
он пониженного сопротивления воздуха и пыль держит хорошо при этом

спасибо за ответы

У меня кн фильтрует неплохо,все лето проездил,дышит безусловно лучше.

mark wrote:

vins wrote:хочу заказать себе в штатное место BLITZ AIRSUS LM или apexi

кто что думает по этому поводу- будет ли лучше что нить или это так просто как с обычным???,
он пониженного сопротивления воздуха и пыль держит хорошо при этом

спасибо за ответы

У меня кн фильтрует неплохо,все лето проездил,дышит безусловно лучше.

ну вот и ответ, сколько кн стоит и где купить не подскажешь

Покупал на ебае,посмотри сам,где шипинг до россии есть,точно не помню с переходником рубля 2.5 помоему,если надо можно попробовать купить,только америкосы что-то с предыдущей покупкой динамят меня уже 3 месяца,но по фильтру поставщик хороший могу списаться спросить.

У меня стоит нулевик HKS в штатное место, разница очень даже ощутима и при этом фильтрует он получше конусов и грибков

вот и я попробую, буду заказывать блитц, кому надо давайте, второй раз не буду заморачиваться

vins wrote:вот и я попробую, буду заказывать блитц, кому надо давайте, второй раз не буду заморачиваться

посмотри сюда: http://xrt.com.ua/articles/air_filters/
и сюда: http://www.auto99.ru/?page=3

А так же следует учитывать что в штатном корпусе фильтр берёт воздух из чистой зоны, причём прохладный, что означает плотный и с большим количеством кислорода.
А откуда берёт конус?-из подкапотного пространства, где воздух горячий и менее плотный, кислорода меньше. А для качественного сгорания твс чем больше кислорода, тем лучше горение, чем лучше горение, тем больше мощность. Думаю все испытания фильтров проводились с открытым капотом и стоячим автомобилем и этот факт не учитывался, к сожалению.

savage wrote:

vins wrote:вот и я попробую, буду заказывать блитц, кому надо давайте, второй раз не буду заморачиваться

посмотри сюда: http://xrt.com.ua/articles/air_filters/
и сюда: http://www.auto99.ru/?page=3

А так же следует учитывать что в штатном корпусе фильтр берёт воздух из чистой зоны, причём прохладный, что означает плотный и с большим количеством кислорода.
А откуда берёт конус?-из подкапотного пространства, где воздух горячий и менее плотный, кислорода меньше. А для качественного сгорания твс чем больше кислорода, тем лучше горение, чем лучше горение, тем больше мощность. Думаю все испытания фильтров проводились с открытым капотом и стоячим автомобилем и этот факт не учитывался, к сожалению.

это ты к чему? к тому что надо брать-беру, но чудес от него не жду, так просто для разнообразия- должна же в авто быть хоть одна тюненая деталь

имхо если ставить нулевик то огораживать его, и воздух подводить холодный
в соарере одном видел, так нулевик поставили, он как раз питается воздухом, который вентилятор выдувает из радиатора, жесть полная (

з.ы. у меня нет нулевика, во всяком случае то что стоит - это не нулевик

У меня на атмо K&N стоит полностью с алюминевым патрубком, звук у движка конешно злее стал, фильтр за месяц из красного цвета превратился в черный.

http://files.car72.ru/upload2/Guest/____________176.jpg

мотор у тебя какой?

2JZ-GE