Soarer.ru - Toyota Soarer и Lexus SC - клуб владельцев и любителей.

не мог не поделиться радостью с камрадами:

Это однозначно пять, неси зачётку

Сегодня забрал из порта. Спасибо Виктору latvik за сопровождение... Не спасибо за то что дубасили от души - мой спидометр не работает, оказывается бывало до 170.

из косяков - их полно. самый большой косяк - где-то пролюбился талон ТО. будем искать.
ну и фотки, уже на месте.

Ура!) теперь вы вместе.

сижу и дамю - что же использовать в качестве управления автоматом?
Сдается мне, что использовать таки буду мозги для 7М - у них меньше всяких замутов по комфортности и прочему, а соответствнно и проводов
Да и по размерам гораздо меньше

adxx wrote:сижу и дамю - что же использовать в качестве управления автоматом?
Сдается мне, что использовать таки буду мозги для 7М - у них меньше всяких замутов по комфортности и прочему, а соответствнно и проводов
Да и по размерам гораздо меньше

По секрету скажу Андрей ака ВЕМС приблуду делает атеку помоему называется, лучший вариант будет. Он сможет управлять показаниями спидометра к тамуже.

а есть ссылка на инфу поподробнее? пока буду собирать... вдруг заинтересует.

"кто говорил, что из меня хирурга не выйдет?" (с) анекдот

сегодня был знатный секс с блоком подрулевых переключателей.

предытсория: на 3.0GT-Limited стоит весьма продвинутая схема управления поворотами, дворниками, очень отличается от обычных рычажных переключателей.

история: по приходу машины - не работал этот самый блок. а это значит - ни аварийки, ни поворотов, ни дальнего света, ни дворников... ничего!

сам секс: сегодня снял блок переключателей. возился долго, но в конце-концов был найден виновник - конденсатор в цепи сброса микроконтроллера.


после замены все заработало на столе. завтра буду пробовать на машине.


в итоге - я сохранил какие-то деньги, узнал еще кое-что об электронике своей машины.

в результате процесса свапа, была утрачена военно-морским способом деталька из датчика скорости, из-за отсутствия которой, он перестал работать

Сам датчик в сборе:


Он же, разобранный, видно что не хватает детальки (штифта), соединяющей сам датчик и вал снимающий обороты:


Вчера допоздна был колхоз. Сегодня будут проверять. Предположил, что в связи со слабой нагруженностью узла (по сравнению с тросиком), должна выдержать пластмассовая деталь. Увидим, насколько мое предположение верно.

ЗЫ, Tolian, думаю я знаю как решить твой вопрос со спидометром. Самое главное чтобы было куда вкрутить подобный датчик на трансмиссию.

итак, колхоз вроде заработал. будем смотреть надежность.

вчера хотел прицепить автоматные мозги от 7М и даже может попробовать, однако... очканул я по причине того, что соленоид Lock-Up управляется иначе, чем на 7М. 7М схема подразумевает что все соленоиды имеют общую землю и управляются общим питанием. На UZ автомате - S1, S2 соленоиды имеют общую землю, SLU - на него подводится питание и управляется минусом с мозгов.

Посему занимался прочими затратными по времени мелочами, все сильнее и сильнее ощущая желание оторвать кому-нибудь руки по самую ..опу.

В очередной раз убедился - хочешь сделать хрошо, сделай сам... хотя бы будешь знать как сделал...

итак, сегодня еще один удачный день - был подключен мозг управления автоматом. мы ездим, переключаемся и все такое. есть еще мелочи которые надо закончить, такие как - прицепить лампочку и кнопочку OD, прицепить кнопочки Econo/PWR... и вроде все.

из минусов - теперь у меня по идее есть отсечка на 180 кмч.

промежуточный вариант... аж самому страшно...


а это промежуточно-временный вариант.

сегодня сделал небольшой заезд на предмет затестировать автоматные мозги и в целом работу.


прокатились с latvik-ом несколько раз, все-таки турбо есть турбо, хотя режим у меня был ни капли не PWR не успел я его прицепить.

Во время покатушек обнаружил такую вещь... если стартовать с пыльного места, то в зеркалах видно как пыль из-под колес летит с двух сторон... решил сделать простой тест - старт с двух ног... получилось как-то так:


Хотя на домкрате, да на подъемнике - никаких типичных признаков ЛСД...

ага, были отзывы, что свободные диффы у тойоты не всегда свободные) но все равно я торсен ставлю

grlnder wrote:ага, были отзывы, что свободные диффы у тойоты не всегда свободные) но все равно я торсен ставлю

да не в том дело. просто у меня в багажнике валяются потроха ЛСД-шные, ставить их - это несколько иное чем менять весь дифф...
а по поводу не совсем свободных - у latvik-a на 30-ке со свободным диффом оставалась одна полоса и на старте машину кидало неслабо. тут же - как по рельсам разгон идет (пофиг, что песок с обочины с одной стороны был).