Soarer.ru - Toyota Soarer и Lexus SC - клуб владельцев и любителей.

MaTpoC wrote:А это как сольется - если открутить пробку и подождать минут 30-40 - то до максимума надо порядка 4.7 л, а если по быстречку - то 4-4.2

В следующий раз компрессором в заливную пробку дуну

calkin wrote:А масло "работает" под свои температуры и большая ,как и меньшая температура для него плохо, т.е. если масло льется 60, а ты ездишь в потоке, то масло это греется около 90-100 град. и оно просто не смазывает должным способом.
Так что нужно выбирать масло под стиль езды, а не под, что написано на банке.

Да, я вкурсе, происходит закоксовка...
Вероятно снова волью Магнатек

Мужики, ничего кроме 5 30(40) или 10 30 (40) в наши моторы лить не рекомендуется, если только авто не драговый корч или кольцевой монстр, каналы и система смазки, масляный насос не рассчитаны на масло с высокими индексами вязкости...

calkin wrote:кину камень про 10/60 -позиционируетсяя как гоночное масло. Но в спорт карах и зазоры больше-по 0.6 и температура масла- под 120 и выше. А в сток моторе как правило больше 110 не поднимается, если даже отжигать. А масло "работает" под свои температуры и большая ,как и меньшая температура для него плохо, т.е. если масло льется 60, а ты ездишь в потоке, то масло это греется около 90-100 град. и оно просто не смазывает должным способом.
Так что нужно выбирать масло под стиль езды, а не под, что написано на банке.

calkin - привет.
Ты говоришь: "в сток моторе как правило больше 110 не поднимается, если даже отжигать".
В твоей машине стоит прибор контроля температуры моторного масла ?

REPSOL ELIT 5W-40

Подскажите пожалуйста,а сколько и какого масла лить в 1uz-fe?

Всем привет!
Долгое время и на разных машинах лил Castrol SLX 5W30. Но в последнее время качесто этого масла стало падать. К тамау же при больших пробегах наблюдается черезмерный износ распред валов и стаканчиков (со слов очень уважаемого моториста), что не может не огорчать. Решил перейти на Motul 5W30 econerdge. Так как в машине есть кое-какие измерительные приборы, была возможность понаблюдать за происходящим. Сразу упало давление масла на 0.1-0.2 атмо. Масло очень быстро стало темнеть и начался его расход. Не доездив 4000км, решил слить его нафиг. залил назад Castrol, все вернулось на круги своя. Сейчас юзаю Shell 5W30, вот уже почти 4500км, дело к замене. Давление в норме. Движения масла нет. Все масла беруться у официалов и если это все бадяга, то тогда хз где вообще можно купить нормальное масло. 10W60лить в турбо мотор точно нельзя, если это не корчь. В городских режимах масло доконца не работает, его надо греть иначе оно коксуется и неждостаточная смазка некоторых элементов в следствии его густоты.

заливаю 5л. получается чуть выше мах (1jz-gte)