Ремонт коробки

Kiber · Post by **Kiber** » 09 Jan 2007, 17:35

День добрый!

Похоже соарер мой скоро денежек потребует

Третья передача с хрустом втыкается, если переключать быстро. Т. е. совсем жёстко хрустит. Первая втыкается с заметным усилием. Вторая и четвёртая похрустывают слегка. Однако, если подвести рычаг близко к 3-ей, задержать на полсекунды и включить передачу - тогда включается мягко и красиво.
Можно ли диагностировать без разбора коробки, чего там заменить нужно?

Smart · Post by **Smart** » 09 Jan 2007, 18:51

А про сцепление не думал?))))

Kiber · Post by **Kiber** » 10 Jan 2007, 10:13

Smart wrote:А про сцепление не думал?))))

Думал

Сцепление настроено так, что схватывает в самом верху... потому решил, что врядли причина в нём

На мотоцикле у меня была такая фигня, что сцепление и проскальзывает и, вместе с тем, ведёт... Но там сцепление многодисковое и в масляной ванне, потому при износе его или при перегреве такая фигня случается. Бывает ли такое с сухим сцеплением?
т.е. стоит ли рассматривать твою реплику как просто вопрос, или как вопрос МНОГОЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ?

SiL · Post by **SiL** » 11 Jan 2007, 20:00

Хруст и тугое включение передач это не только сцепление, это могут быть синхронизаторы(хруст) и муфта передачи(тугое включение). Ну при тугом включении могут и синхроны изношенные тоже виноваты быть...

Kiber · Post by **Kiber** » 12 Jan 2007, 09:50

SiL wrote:Хруст и тугое включение передач это не только сцепление, это могут быть синхронизаторы(хруст) и муфта передачи(тугое включение). Ну при тугом включении могут и синхроны изношенные тоже виноваты быть...

Спасибо за содержательный ответ!

NAS · Post by **NAS** » 12 Jan 2007, 12:23

Да, на моей сайре именно третья передача действительно туговато врубается на высоких оборотах, подчёркиваю НА ВЫСОКИХ. На зарубаловках приходится силой проталкивать ручку КПП на 3-ю. Самое интересное, что остальные четыре передачи идут как по маслу. Я слыхал, что частенько косячит 3-я на верхах на R154.