Долго ждал того момента когд анаконец то что-то сломается по-настоящему. И вот оно настало.
Вчера с утра не завелся. Просто пришел и не завелся. Проверил аккум, зарядил - живой. Бензином пахнет. Стартер крутит нормально. Полезли к вв проводу к свече - искры нет И где теперь ее искать? Визуально все цело, послезавтра попробую попрозванивать провода. Есть мысли в тему?
У моего другана - если машина стоит в маорозы - градусов так под -35 - то искры нету, у него карбюратор 3A-LU.
А вообще я тож - чего-то такого заметил - там компьютер - толи продувку делает - чето делается еще - и пока етот процесс не пройдет - то он искру не подает - типа так стартеру крутить легче.
А лампочки на приборке во время этого горят - у меня они по разному тухнут - там вроде - что -то загорается - когда искра пошла (но не аккумулятор) - я наткнулся когда предахи пересматривал - у себя - если вытащить IGN то маслает - быстро - тухнут все лампочки кроме одно - толи двиг означает - и не заводится - искры нет.
Soarer 20 1g-gte (уже без U) + 1 распрадаю по запчастям 89045763734
продаю доки
Наверно всему причина это сырость
Не когда не замечали, что в сырую погоду машина не едит ну как бы нету лёгкости, тупит когда жмёшь на газ всему причина воздушный фильтр, если только не нулевик.
Так что наверно у твоего сарая что то отсырело
AZhaK wrote:У моего другана - если машина стоит в маорозы - градусов так под -35 - то искры нету, у него карбюратор 3A-LU.
А вообще я тож - чего-то такого заметил - там компьютер - толи продувку делает - чето делается еще - и пока етот процесс не пройдет - то он искру не подает - типа так стартеру крутить легче.
А лампочки на приборке во время этого горят - у меня они по разному тухнут - там вроде - что -то загорается - когда искра пошла (но не аккумулятор) - я наткнулся когда предахи пересматривал - у себя - если вытащить IGN то маслает - быстро - тухнут все лампочки кроме одно - толи двиг означает - и не заводится - искры нет.
У нас с тобой моторы почти идентичны - карбюратора и впомине нету, а на улице плюс один.
Кстати , никакого изменения в работе лампочек обнаружено не было. Все как было.
Я бы предложил снять провод который приходит в трамлёр(центральный) и проверить идётли по нему искра, и тогда два варианта если искра есть то косяк в трамлёре если нету то искать гдето перед катушкой зажигания теряется. вроди ничего ненапутал
Всё бывает, у всех бывает и у меня будет, а что не будет возьму силой или настойчивостью
Проверили провода. Все ок. На трамблер приходит ВВ с него уже нет. Почистили контакты бегунка и крышки. На одном цилиндре искра появилась на других нету.
Крышка если 2.0 твинтурба и 88-91 год 19101-88340 стоит 20 баксов и есть в москве... обычно проблема в ней(трещины, пробои, износ), бегунок 19102-88340 почемуто дорогой очень сцуко(((
Короче бери крышку меняй(должно всё поехать) и копи на бегунок и еще лет 10 туда можно не лазить.
БУ такие веши не покупают...
И где теперь ее искать? Визуально все цело, послезавтра попробую попрозванивать провода. Есть мысли в тему?
