Soarer.ru - Toyota Soarer и Lexus SC - клуб владельцев и любителей.

Под гидрачем понимается насос гидроусилителя руля или сама рулевая рейка? И если насос, то в чем выражается его неисправность?
Если просела дверь, то есть 2 способа восстановления не считая покупки новой.
1 Подрегулировать петлями.
2 Снять дверные петли и отреставрировать их при наличии нормального токаря....

МышА
да ты прав сам насос накрылся я так думаю, на оборотах руль нормально крут ,а на прогретом гидрач гудит и руль двумя ели как поворач, а с петлей ни как не могу справиться нет токоря с руками вот если бы подсказал, ОК

да рибят на 30 возникли такие проблемы вчера пытался с петлями поиграть но даже не смог их разобрать, да кто нибудь слышал возможен ремонт насоса гидроусилителя. Жду ответа , а по поводу запчастей если у кого есть отзовитесь Я сам живу в Москве

Отремонтировать можно всё, или почти всё.....
Я ремонтировал насос на своём соарере - никаких проблем.
Думаю, что отличия от модели к модели насосов не очень велики.
Для начала я бы посоветовал Димону проверить вакуумный клапан на насосе, который отключает насос на больших скоростях (больших оборотах) (если, конечно, он есть).
Что касаемо петлей, то нужно выбивать ось, соединяющую 2 половинки петель и заменить втулки в которые эта ось входит, может нужно выточить новую ось.
На MZ11 - так я делал. По другим моделям -"возможны варианты".

Огромное спасибо за поддержку , если не трудно можиш выслать схему где мне найти вакумный клапан и как он выглядит, и во вторых я уже третий день ни как не могу выбить ось (подскажите как это сделать) ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ПОМОЩ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Я, к сожалению, не знаю как устроен насос на на 1UZ и если там этот клапан, но посмотрите идут ли вакуумные трубки к нему и в какое место. Лучше, конечно, спросить владельцев. Тоже самое и с петлями. Может они на 30-ке не разборные? Тогда их нужно скручивать полностью и смотреть далее...