1) 96 год, 2.5 gtt, два датчика маленьких в корпусе аля карбон: water temperature, boost (очень темные, хрен что разглядишь), тахометр BuddyClub, руль Trust, HKS буст-контроллер, сток магнитола, салон как и кузов белый, деревянные вставки, автомат. Обвесы аля Грант
Капот дырявый (ноздри тама, дышать чтобы ), литьё не очень, но такого ни у кого наверное нет 
235/45/17, люк, прямоток (одна труба, на левую сторону, когда увидел челюсть чуть не отпала. Сделан не руками из Ж, какой-то фирменный и толстый, в диаметре примерно как компакт диск, если не ошибаюсь). Про ходовку и движку мне ничего так и не сказали - не знают. Капот открыть хозяина обломило. Стоит это удовольствие 11.000 гринов. Примерно год назад стоило именно это же удовольствие 12.500 
2) Есть ещё Соарер 30-ка, 1997 год, автомат, сток магнитола, литьё 16-ое с Гриффонами. Но, мля, хозяина ни разу не нашел.... Уже далеко не первый раз его ищу
3) У них же стоит Соарер 40, белый, автоматный, на 18-ом литье. Белый, с$ка, широкий с виду
4) И там же есть почти разобранный 40-ой, передок у него видимо сильно горел, подкапотное пространство сильно поплавлено. Движки и всего прочего нету. Стёкла на месте, в салоне завалено, не видать что да как. Хозяина опять же не нашёл
5) Ещё продается 20-ка по-моему, коробка. Живёт со мной рядом, так что могу с ним перетереть эту тему, узнать что да как. Для Владивостокских человеков: 69 22 64.
Если что-то интересует, то пишите мылом на [email protected]
Только много строчить не надо. Сегодня поезжу погляжу ещё пару машинок, отпишусь в дальнейшем.
ЗЫ: как же всё-таки удобно с машиной
Гольяново в лес там мы тебя и встретим дурачок молодой