Подключение Тахометра!

IQ · Post by IQ » 17 Aug 2007, 15:14

Привет всем!
Купил датчики Дефи и сталкнулся с проблемой подключения Тахометра, кто знает куда его нужно вешать!?
заранее спасибо!

IQ · Post by IQ » 27 Sep 2007, 14:23

Ау! неужели ни у кого не стоит доп. датчик тахометра?
Или жалко инфу как подключать?)

Евгений · Post by **Евгений** » 27 Sep 2007, 14:43

IQ wrote:Ау! неужели ни у кого не стоит доп. датчик тахометра?

А зачем он нам если машины большинство с автоматом? Да потом и родной неплохо показывает

IQ · Post by IQ » 27 Sep 2007, 15:38

Ну допустим у тебя стоят датчки дефи!
Ты нажел запись а потом просматрива видишь что турба на 0 буст вышла не на 2300 а на 2500 и переключение автомата произишло на таких ххх но буст упал больше чем на 0.2
ну мало ли! главное что можно анализировать делать выводы!
на данный момет я толкь вижу буст и давление и температуру масла! уже щас можно грить! что на холодной машине топить не стоит давление очень высокое
и "горячее масло дает низкое давление"
и что при экстренных тормажениях возникает падение давление
В общем это надо для анализа! если знать сколько давят турбины при определеных оборотах можно узнать живы турбины или нет!
еще давление топлива подключить будет ясна вся картина
правда надо тогда еще и температура выхлопных газов

Евгений · Post by **Евгений** » 27 Sep 2007, 16:36

IQ wrote:Ну допустим у тебя стоят датчки дефи!
Ты нажел запись а потом просматрива видишь что турба на 0 буст вышла не на 2300 а на 2500 и переключение автомата произишло на таких ххх но буст упал больше чем на 0.2
ну мало ли! главное что можно анализировать делать выводы!
на данный момет я толкь вижу буст и давление и температуру масла! уже щас можно грить! что на холодной машине топить не стоит давление очень высокое
и "горячее масло дает низкое давление"
и что при экстренных тормажениях возникает падение давление
В общем это надо для анализа! если знать сколько давят турбины при определеных оборотах можно узнать живы турбины или нет!
еще давление топлива подключить будет ясна вся картина
правда надо тогда еще и температура выхлопных газов

Ну если так тогда ой. У меня этим буст-контроллер заведует. Он и обороты и скорость и давление показывает и даже процент открытия дроссельной заслонки. Логи смотреть действительно удобно.

IQ · Post by IQ » 28 Sep 2007, 07:10

Евгений wrote: Ну если так тогда ой. У меня этим буст-контроллер заведует. Он и обороты и скорость и давление показывает и даже процент открытия дроссельной заслонки. Логи смотреть действительно удобно.

)))Ну вот согласился со мной! а что за буст у тебя такой хороший?
ТОже хочу такой))))

Евгений · Post by **Евгений** » 28 Sep 2007, 09:44

Greddy E-01 надо только покопаться в описании какие параметры он сам снимает, а какие с субкомпа берет. Хороший, но требующий привыкания в управлении, буст.

IQ · Post by IQ » 11 Oct 2007, 13:27

В общем нашли где брать сигнал на тахо!
Но при изучении мануала сожгли юнит ( взяли в первый раз не там где надо было, не учли разницу машины с трекшеном и без него)
щас жду новый юнит и новый тахо! кажись старый тоже сгорел)))
Как все подключу расскажу откуда брать сигнал) с картинками)))

Slim · Post by **Slim** » 21 Jan 2008, 02:43

IQ wrote:В общем нашли где брать сигнал на тахо!
Но при изучении мануала сожгли юнит ( взяли в первый раз не там где надо было, не учли разницу машины с трекшеном и без него)
щас жду новый юнит и новый тахо! кажись старый тоже сгорел)))
Как все подключу расскажу откуда брать сигнал) с картинками)))

Помоему не секрет что тахометр цепляется элементарно.
1масса
2+
3+ с замка
4импульс.

Надо найти импульс.
Простейший ход. Скачиваешь мануал с сафки или бустконтроллера.. Там показана коса для нужного тебе двигателя. Что в сафке что и в бустконроллере задействована кучка проводов.. Евгений сверху писал, обороты, давление, процент открытия дросельной заслонки и т.д. Из этой "кучки" береш импульс и ставиш..

IQ · Post by IQ » 21 Jan 2008, 13:39

Slim wrote:
IQ wrote:В общем нашли где брать сигнал на тахо!
Но при изучении мануала сожгли юнит ( взяли в первый раз не там где надо было, не учли разницу машины с трекшеном и без него)
щас жду новый юнит и новый тахо! кажись старый тоже сгорел)))
Как все подключу расскажу откуда брать сигнал) с картинками)))
Помоему не секрет что тахометр цепляется элементарно.
1масса
2+
3+ с замка
4импульс.
Надо найти импульс.
Простейший ход. Скачиваешь мануал с сафки или бустконтроллера.. Там показана коса для нужного тебе двигателя. Что в сафке что и в бустконроллере задействована кучка проводов.. Евгений сверху писал, обороты, давление, процент открытия дросельной заслонки и т.д. Из этой "кучки" береш импульс и ставиш..

Спасибо! но уже все подключил!
Дефи берет всего 1 сигнал с коммутатора)