Soarer.ru - Toyota Soarer и Lexus SC - клуб владельцев и любителей.

удлинитель и краданчик (иногда и пара) рулят. штаны лучше с ямы снимать.
хотя в данном случае термин "штаны" уже не применяются. спуск от турбин до катализатора - даунпайп.

самое главное - аккуратно и без суеты. все откручивается и снимается.

Спустя три дня снял турбы, если посчитать примерное время работы за три дня без перекуров где-то за 12-16 часов все снял. Делал это впервые, на самом деле все снимается, как и писали выше но возни очень-очень много, если есть деньги и нормальный сервис лучше доверить им эту работу.

Теперь друзья зацените изобретательность прошлых владельцев машины, турбина № - 1.




И турбина № - 2. Судя по всему она рабочая, люфт не большой, видимо из-за того что первая не работала поэтому вторая не включалась, подскажите как проверить будет работать или нет?

от идиоты

З.Ы. ето первый раз трудновато, второй раз мы с другом за 3.5 часа сняли и поставили турбы

...Ммда-а, слов конечно нету . А на 2-й турбе все конечно заросло сажей как на дизеле, в виду хронической пребогатой смеси...

канечно богатой!!! она и давление-то не надувала, не то что нужное кол-во воздуха!!! во дебилы!!! мля,неужто сложно разорится на 5 рублей? ебанутые!!!

Да вот такие идиоты ездили раньше на машинке... Кстати смесь богатая была по другой причине Эти дибилы решили раз одна турбина не работает надо мощность подымать и додумались сделать очень богатую смесь, это было сделано путем отключения датчика давления топлива и регулятора давления топлива от ваккумной системы и лила машина бензин ведрами, но нихрена не ехала! Вот такие у нас в Казахстане автолюбители, не все конечно, но много таких "очень умных" которые думают что умнее инженеров Тойота.


PS. Кому интересны подробности читайте начало темы там как раз все об этом.

Ну вот наконец-то собрал машину с нормальными турбинами попробовал прокатится, и о чудо машина едет и хорошо едет!! Ну на днях нормально обкатаю отпишусь что и как.

ждёмс и фото

Ждем отчета и фото!

Привет! сорри долго отсутствовал!
Я в шоке! Это надо было так заебенить?
тупо крыльчатку поснимали, причем с б/у турбами у нас в КЗ проблем нет! на любой бюджет от 100 дол и выше.
Хоть бы сказали, что такую лабуду сделали!
Вообще если нет денег на турбу! просто перекрути турбы местами. поменяй им горячие части и местами махни! покрайне мере на одной турбине ехать можно! причем до 4000 будет вваливать нормально!
эх! правильно что давно СТО не доверяю, лучше я на коленке в деревне у тещи поковыряю машину чем доморощенные автомеханики.
в Общем поздравляю тебя!
Молодец

Отчет будет чуть позже, пока со временем туго.
У меня первые проблемки с турбо ))) Машина ураган, но вот видимо что-то не так судя по всему турбы "передувают" на разгоне скорость примерно 140 обороты подходят к 5-5,5 тыс. загорается чек газ сбрасываешь через пару сек. тухнет и отсечка срабатывает видимо по давлению. Датчика буста пока нет. Все подключил вроде правильно, что нужно проверить?

А чё, грамотно подошли к вопросу умирания одной турбины...

Ездить-то хочется, а попупец новый полюбому на соарерах не много ездил - тяги не заметит.

Друзья ай нид хелп! Турбины "передувают", все подключено по инструкции, куда смотреть? Что проверить?

...Шланчики на актуаторы стоит проверить, особенно на верховой турбе. Если все в порядке, то проверь сами актуаторы -- ходит шток или нет. По идее должен ходить

А у тебя что нибудь из этого сделано:
1) прямоток
2) интеркулер
может овербуст получился

смотри на первой ты можешь крутить движку больше 6 000 ? если чек? или только на 3 и 4 передаче у тебя такая шняга?