Soarer.ru - Toyota Soarer и Lexus SC - клуб владельцев и любителей.

to Morgan да ясно понятно что разные пепелацы , ето я так... риторически ...про осщусчения савакупности туниха, лёхкаво весу, та керамики...

to WoodooMan Soarer vs Aristo мне кажется... при одинаковом тех. состоянии...ну... где-то вровень, хоть ариста и потяжелее ,всеж 3литра, да и турбины никуда не делись , как влитые стоят... смусчает только почему-то гаразда более длинный ньютанаметр на аристе (432 вместо 363)

Я что спрашивал.... Читал как-то отзыв, в котором как раз сравнивали Аристотеля с Сараем... так вот написали что хоть и мотор в Аристе 2JZ... карочи толи тяжелее она безнадежно...толи там мост грузовой)))
Написали что Сарай догнать она не может... ну мне интересно стало что тут по этому поводу скажут...

Достоверный ответ мы можем получить только опытным путем. Я сам постараюсь договорится со знакомым владельцем турбовой аристы, дело это правдо небыстрое

Катался я на турбовой Аристе... По ощущениям вдувает она посильней чем Сарик (если Трекшн отключить). Гоняться- не гонялись!

Шутер, потенциально Ариста должна вдувать... Но там дифф стоит обычный, так что можт и сольёт. А эффект вдувания возникает из-за позы-посадки водителя. На ТАЗ2106 ощущения вдувания тоже сильнее, чем на ТАЗ2108, а на трассе всё наоборот. )

Да... А на 2101... дак вообще как на Миге реактивном)))

У нас даж один парень со двора(он немного не в себе)) рассказывал...
у него вообще Таз 21013 кажется... не суть вообщем... третья скорость не работает...)))

Дк вот сидим как то... А он только приехал... расссказывает... щас грит порвал Харька трехлитрового .... а на след светофоре... Чайзера с бровями 2.5))) А что грит... ани на меня смотрят, улыбаются, а догнать- не могут)))

Вот а вы гритье...)))) а если б там еще и треетья скорость была- берегитесь ГТ-Ры )))))

Я как-то был свидетелем того, как москвич 412 правда сделаный руками уделал 4.0 литровый Сарай на 402 м. Так что не стоит недооценивать Тазики, среди них иногда попадаются достойные аппараты.

Какие там нах руки...

ситуация: едет мимо девятка, на ней банка за 500 рублей... ревет как падла... а этот парень(хозяин чудного Таза) мне и грит... вот типа аппарат... с ПРЯМОТОЧНОЙ ТУРБИНОЙ , прет в 2 раза лучше...))))

А вы грите руки...

А насчет москвича... 412 го... дк вот... видел такой москвич... он конечно сарай не порвет, но там просто парень гильзы от волги вставил... прикольно получилось... девятки отдыхают)))

На ТаЗы ставяцца турбины от лансер-эво4. )

А ещё я на ходынке видел два ТАЗ-2104 затюненых, так один из них слил WRXу всего корпус. ЭТО СИЛЬНО!

Да) с дуру можно и %уй сломать) занимаеся же народ лепниной... столько денег в эти дроволеты вкладывают... бывают еще пятерки ....
сам видел с роторными моторами... кобыл ~150 ... )

VoodooMan wrote: Я что спрашивал.... Читал как-то отзыв, в котором как раз сравнивали Аристотеля с Сараем... так вот написали что хоть и мотор в Аристе 2JZ... карочи толи тяжелее она безнадежно...толи там мост грузовой)))
Написали что Сарай догнать она не может... ну мне интересно стало что тут по этому поводу скажут...

я тут на своей Аристе Эво-6 тюненый в хлам в Тушино в прошлом годе обогнал на драге... Правда тока один раз... Потом он, видать, обидевшись, подошел к старту с таким вроде неповоротливым аффто посерьезнее))).

[quote="Doglexx"]IgorGT-T вообще то стоковое давление на 2,5ТТ - 0,8 кг. Так что, то что дует - 0,85 - нормально.

Стоковое давление на 1JZ-GTE, будь то твинтурбо или VVTI - 0,7 кг.
Ты наверное с импрезой путаешь.

NAS странно. У нас катается стоковый Сарай у него при 0,8 клапан сбрасывает

Доглехх, я думаю у него глюк клапана. Ваще в мануале правда 0,7. А разброс +/- 0,5 щитаецца нормой.

Doglexx, может у вашего соарера датчик с огромной погрешностью?
На моём нынешнем (98 год, VVTI) датчик показывает максимум при выключенном бусте 0.7 кг, на предыдущем (92 год, твин турбо)- тоже.
При включенном буст контроллере на штатных мозгах показания датчика (0.9 кг) и на табло буст контроллера совпадают. А значит датчик не врёт.
И все JZ-ники говорят о 0.7 кг в стоке.