Soarer.ru - Toyota Soarer и Lexus SC - клуб владельцев и любителей.

International Soarer and Lexus SC club
Текущее время: 24 май 2012, 21:53

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней.  [ Сообщений: 28 ]  На страницу Пред.  1, 2
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 23 фев 2009, 19:14 
Не в сети
Истинный соареровод
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 17 мар 2005, 09:00
Сообщения: 1093
Откуда: г.Барнаул
Sacred писал(а):
Народ какая толщина тормозного диска на 33м скае ?????

Изображение

Передние для 1987-91 Skyline 3.0 JR31 - A=250 B=48 C=HUB D=22 E=20 F=4
Задние для 1987-91 Skyline 3.0 JR31 - A=260 B=60 C=68 D=10.4 E=9.4 F=4
Передние для 1989-93 Skyline 2.0 R32 Front - A=280 B=54 C=68 D=30 E=28.4 F=5
Передние для 1993-99 Skyline 2.5 Non-Turbo ENR33 Front - A=280 B=50 C=68 D=26 E=24 F=4
Передние для 1993-99 Skyline 2.5 Turbo ECR33 Front - A=296 B=54 C=68 D=30 E=28 F=5

HULK писал(а):
GIRBOA писал(а):
тормоза от 33 ская несомненно лучше стока

Это с чего это ты взял что на 33м скае тормоза лучше стоковых сараевых :lol:
Я на скае два раза диски менял из за того что они кривыми становились и били :twisted:
Начнём с того что на сарае перед 2 поршня, зад 1 поршень. У скалика 4, и 2 соответственно. Площадь тормащения тем выще чем больше пятно контакти, и на скаликавских суппортах эта площадь как это не прискорбно, больше чем на сараях.

Изза чего у тебя на скалике вело диски вопрос очень большой, и однозначно не скажешь.

_________________
Всё бывает, у всех бывает и у меня будет, а что не будет возьму силой или настойчивостью


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 23 фев 2009, 22:05 
Не в сети
Опытный
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 09 дек 2008, 09:00
Сообщения: 190
Откуда: Москва
Вот, нарыл когда искал инфу по тормозам от селики

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Суппорт и прочее от 80-й супры

http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=24576


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24 фев 2009, 08:25 
Не в сети
Настоящий racer
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 мар 2008, 08:00
Сообщения: 571
Откуда: Москва, г.Зеленоград
Tolian писал(а):
HULK писал(а):
GIRBOA писал(а):
тормоза от 33 ская несомненно лучше стока

Это с чего это ты взял что на 33м скае тормоза лучше стоковых сараевых :lol:
Я на скае два раза диски менял из за того что они кривыми становились и били :twisted:
Начнём с того что на сарае перед 2 поршня, зад 1 поршень. У скалика 4, и 2 соответственно. Площадь тормащения тем выще чем больше пятно контакти, и на скаликавских суппортах эта площадь как это не прискорбно, больше чем на сараях.

Изза чего у тебя на скалике вело диски вопрос очень большой, и однозначно не скажешь.

Ну вот, приехали в Сызрань :lol:
Во первых у меня селики никогда не было, а во вторых ты так бы и говорил, что ты говоришь про NISAN SKYLINE GTR....вот у него как раз 4 поршня спереди и два сзади, а на SKYLINE GTS как раз спереди два и они не так уж и лучше стоковых сараевских :lol:

_________________
ПРЕДЛАГАЮ ПОЛИУРЕТАНОВЫЕ САЛЕНТБЛОКИ ДЛЯ ВАШЕГО АВТО!!!
(495) 972-72-37(Дима-HULK)
DIMA_ZELENOGRAD (Это ник в скайпе)

Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24 фев 2009, 08:45 
Не в сети
Истинный соареровод
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 17 мар 2005, 09:00
Сообщения: 1093
Откуда: г.Барнаул
HULK писал(а):
Ну вот, приехали в Сызрань :lol:
Во первых у меня селики никогда не было, а во вторых ты так бы и говорил, что ты говоришь про NISAN SKYLINE GTR....вот у него как раз 4 поршня спереди и два сзади, а на SKYLINE GTS как раз спереди два и они не так уж и лучше стоковых сараевских :lol:
Дауж поизучай повнимательней вопрос, про ГТР я говорил в часности с 33 там тормаза Brembo 4-2, но в частности я про ECR33 у него 4-2 соответственно(но не brembo). GTS его тормаза я не видел но по моим данным там тоже 4-2. На ниссанах SKYLINE тормаза сильней чем на тайотах как не крути. Причём тут сеялка я чегот совсем не догоняю

_________________
Всё бывает, у всех бывает и у меня будет, а что не будет возьму силой или настойчивостью


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24 фев 2009, 09:45 
Не в сети
Настоящий racer
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 мар 2008, 08:00
Сообщения: 571
Откуда: Москва, г.Зеленоград
Тогда что бы не путаться напишем так:
(количество цилиндров перед-зад)
2,0 GTS 1-1
2,5 GTS 2-1
2,5 GT 4-2 (ECR)
2,6 DETT 4-2 (GTR)


Я слово скайлик попутал с селик (ой) :D

_________________
ПРЕДЛАГАЮ ПОЛИУРЕТАНОВЫЕ САЛЕНТБЛОКИ ДЛЯ ВАШЕГО АВТО!!!
(495) 972-72-37(Дима-HULK)
DIMA_ZELENOGRAD (Это ник в скайпе)

Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24 фев 2009, 09:56 
Не в сети
Истинный соареровод
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 17 мар 2005, 09:00
Сообщения: 1093
Откуда: г.Барнаул
HULK писал(а):
Тогда что бы не путаться напишем так:
(количество цилиндров перед-зад)
2,0 GTS 1-1
2,5 GTS 2-1
2,5 GT 4-2 (ECR)
2,6 DETT 4-2 (GTR)


Я слово скайлик попутал с селик (ой) :D
Уж для точности год напиши :roll: и отличия тормазов у ЕСР и ГТР для наглядности чтоб не спорить :wink:

_________________
Всё бывает, у всех бывает и у меня будет, а что не будет возьму силой или настойчивостью


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24 фев 2009, 10:38 
Не в сети
Профи

Зарегистрирован: 28 авг 2008, 08:00
Сообщения: 322
а что, колодки на скае разве больше? Я что-то не помню, на сарае стоковые тоже здоровые.
Лично мое мнение - эффективность торможения больше зависит от колодок, чем от количества поршней

_________________
Матрос Железняк, обладатель 12.8 сек сарайчика :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24 фев 2009, 10:53 
Не в сети
Истинный соареровод
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 17 мар 2005, 09:00
Сообщения: 1093
Откуда: г.Барнаул
MaTpoC писал(а):
а что, колодки на скае разве больше? Я что-то не помню, на сарае стоковые тоже здоровые.
Лично мое мнение - эффективность торможения больше зависит от колодок, чем от количества поршней
Колодки примерно одинаковые. Эфективность тормажения зависит не только от колодок, но колодки далеко не последнюю роль играют, также тормаза зависят от жидкость, от шлангов, и как не странно от тормазных дисков и много ещё от чего. Я своё мнение высказал. Спорить я не вижу смысла каждый останется при своём, если считаешь что я не прав, то не читай мои посты :wink:

_________________
Всё бывает, у всех бывает и у меня будет, а что не будет возьму силой или настойчивостью


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24 фев 2009, 11:34 
Не в сети
Настоящий racer
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 мар 2008, 08:00
Сообщения: 571
Откуда: Москва, г.Зеленоград
Tolian писал(а):
HULK писал(а):
Тогда что бы не путаться напишем так:
(количество цилиндров перед-зад)
2,0 GTS 1-1
2,5 GTS 2-1
2,5 GT 4-2 (ECR)
2,6 DETT 4-2 (GTR)


Я слово скайлик попутал с селик (ой) :D
Уж для точности год напиши :roll: и отличия тормазов у ЕСР и ГТР для наглядности чтоб не спорить :wink:


NISAN SKYLINE 33 кузов год выпуска с 94го по 98й.
(количество цилиндров перед-зад)
2,0 GTS 1-1 (нам не интересен :lol: )
2,5 GTS 2-1 (ER)
2,5 GT 4-2 (ECR)
2,6 DETT 4-2 (GTR)

Так полнее будет :D

_________________
ПРЕДЛАГАЮ ПОЛИУРЕТАНОВЫЕ САЛЕНТБЛОКИ ДЛЯ ВАШЕГО АВТО!!!
(495) 972-72-37(Дима-HULK)
DIMA_ZELENOGRAD (Это ник в скайпе)

Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24 фев 2009, 11:58 
Не в сети
Истинный соареровод
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 17 мар 2005, 09:00
Сообщения: 1093
Откуда: г.Барнаул
HULK писал(а):
Tolian писал(а):
HULK писал(а):
Тогда что бы не путаться напишем так:
(количество цилиндров перед-зад)
2,0 GTS 1-1
2,5 GTS 2-1
2,5 GT 4-2 (ECR)
2,6 DETT 4-2 (GTR)


Я слово скайлик попутал с селик (ой) :D
Уж для точности год напиши :roll: и отличия тормазов у ЕСР и ГТР для наглядности чтоб не спорить :wink:


NISAN SKYLINE 33 кузов год выпуска с 94го по 98й.
(количество цилиндров перед-зад)
2,0 GTS 1-1 (нам не интересен :lol: )
2,5 GTS 2-1 (ER)
2,5 GT 4-2 (ECR)
2,6 DETT 4-2 (GTR)

Так полнее будет :D
Ещё точнее по тормазам напиши т.к. у ГТР в стоке идут Брембо тоже 4 поршня но они еффективней и тормазные диски у них толще на скока я помню

_________________
Всё бывает, у всех бывает и у меня будет, а что не будет возьму силой или настойчивостью


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24 фев 2009, 18:01 
Не в сети
Чайник
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 ноя 2008, 09:00
Сообщения: 78
Откуда: Moscow city
на самых первых BNR 32 шли тормоза как на ЕСR 33 .


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24 фев 2009, 18:11 
Не в сети
Профи

Зарегистрирован: 28 авг 2008, 08:00
Сообщения: 322
шо интересно - суппорта от 32-ого гтр + тормозные диски от супры (323 мм) = налезли на 16 диски с вылетом +35. Вот :)

_________________
Матрос Железняк, обладатель 12.8 сек сарайчика :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 25 фев 2009, 15:23 
Не в сети
Опытный
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 21 авг 2007, 08:00
Сообщения: 149
Откуда: Екатеринбург
Нефигасе вы тут раздули :mrgreen:

HULK !
хотел узнать ты кстате менял гидроаккумулятор у себя?
Раскажи в краце, если менял :wink:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней.  [ Сообщений: 28 ]  На страницу Пред.  1, 2

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Зарегистрированные пользователи: нет зарегистрированных пользователей


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB