Soarer.ru - Toyota Soarer и Lexus SC - клуб владельцев и любителей.

International Soarer and Lexus SC club
Текущее время: 23 май 2012, 23:27

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 11 ] 
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: 03 авг 2009, 08:08 
Не в сети
Чайник
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 янв 2008, 09:00
Сообщения: 95
Откуда: Екатеринбург
Можно ли сделать так чтобы коробка стартовала с первой передачи в положении 2. Очень неудобно когда скажем тормозишь двигателем или ставишь на 2 чтобы турбина оставалась раскрученой, а потом она со второй же и едет, хотя иногда надо первую. Да и антибукс всегда отключаю, т.к. с ним еще опаснее особенно на обгонах...его бы тоже сделать подключаемым, а не отключаемым)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 03 авг 2009, 08:29 
Не в сети
Профи
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 23 мар 2009, 08:00
Сообщения: 405
Откуда: Владивосток
Как я понял это всё про автомат. В какое бы положение вы не ставили рычаг, автомат всегда стартует с первой, цифры означают верхнюю передачу до которой переключится автомат.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 03 авг 2009, 08:33 
Не в сети
Чайник
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 янв 2008, 09:00
Сообщения: 95
Откуда: Екатеринбург
zapchasti25 писал(а):
Как я понял это всё про автомат. В какое бы положение вы не ставили рычаг, автомат всегда стартует с первой, цифры означают верхнюю передачу до которой переключится автомат.


У меня значит не так, т.к. очень чувствуется задержка если трогаешься со второй.
Т.е. у меня движение начинается всегда с отключения антибукса (сильно душит мотор, даже опасно)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 03 авг 2009, 09:41 
Не в сети
Истинный соареровод
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 03 мар 2004, 09:00
Сообщения: 1443
Откуда: Москва, СЗАО
Коробка стартует со второй передачи, если ты ставишь рычаг в положение "2" и ОДНОВРЕМЕННО включаешь режим "PWR". Это сочетание включает режим "зимнего старта".

Отключи "PWR" и коробка поедет с первой передачи.

Или оставь "PWR", но воткни "L" - опять с первой передачи. Но не забудь переключить на "2" или "D" после набора 6000 об/мин.

_________________
Fuck the fuel economy!!! Turbocharge for everyone!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 03 авг 2009, 21:39 
Не в сети
Чайник
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 янв 2008, 09:00
Сообщения: 95
Откуда: Екатеринбург
Абсолютно нелогично! В чем смысл именно PWR так в том чтобы быстрее разгоняться, держать повышеные обороты, а тут такой нелогичный ход.
А по отключению антибукса автоматически при каждой заводке включающегося что скажете?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 04 авг 2009, 00:00 
Не в сети
Истинный соареровод
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 03 мар 2004, 09:00
Сообщения: 1443
Откуда: Москва, СЗАО
Александр, а кто что тут сказал про логику???

Я описал режим работы коробки. Согласен ты с этим или нет - коробка БУДЕТ работать так, как я описал.

_________________
Fuck the fuel economy!!! Turbocharge for everyone!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 18 июн 2011, 07:41 
Не в сети
Чайник

Зарегистрирован: 01 май 2011, 14:03
Сообщения: 91
Откуда: Улан-Удэ
+1, на 2 и PWR машина всегда едет на 2-й передачи
а если не нравится трк, то отключи авс( например методом выдергивания предохранителя:)). Без авс трк не будет работать

_________________
Soarer uzz31, поднимаю из праха...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 18 июн 2011, 20:53 
Не в сети
Чайник
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 янв 2008, 09:00
Сообщения: 95
Откуда: Екатеринбург
Интересная мысль. Только вот как ездит без АБС я не пробовал, тормоза задние дисковые, вероятно будет срывать с юз сильно раньше передних. То что АБС бывает коварен в мокрую погоду или вообще на скользких покрытиях я сталкивался, может без него машина бы лучше оттормаживалась, но надо пробовать.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 21 июн 2011, 12:44 
Не в сети
Чайник

Зарегистрирован: 31 май 2011, 15:52
Сообщения: 8
Физику в школе изучал? на права учился? там всё рассказали мне про тормоза.. задние диски меньше - площадь соприкосновения меньше, и тормозят задние хуже передних.. у меня ваще не трк не абс нету.. да и жигулях такого нет, и ездиет народ вполне нормально..


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 23 июн 2011, 04:17 
Не в сети
Чайник

Зарегистрирован: 01 май 2011, 14:03
Сообщения: 91
Откуда: Улан-Удэ
основное тормозное усилие иден на переднюю ось, примерно 70 на 30. без авс летом можно спокойно ездить. я на прошлом марке таким образом трк выключал, когда из за нее чуть карину в жопу не поймал, с перекреста хотел вылететь, а вместо этого аккуратненько выкатился :shock:

_________________
Soarer uzz31, поднимаю из праха...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 18 июл 2011, 13:03 
Не в сети
Чайник

Зарегистрирован: 31 май 2011, 15:52
Сообщения: 8
ну не знаю.. зиму на ниссан стэйджия отъездил, абс там ваще ерунда, тормозишь по льду, а машина как ехала так и едет.. даже медленнее не едет.. без абс круто :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 11 ] 

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Зарегистрированные пользователи: нет зарегистрированных пользователей


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB