Soarer.ru - Toyota Soarer и Lexus SC - клуб владельцев и любителей.

Привет.
Очень итересно описание владельцев таких авто. Что есть в таком соарере? Все опции и возможности.

открывай каталог на дроме и внимательно кури его

_________________
Всё бывает, у всех бывает и у меня будет, а что не будет возьму силой или настойчивостью

Интересует описание комплектации от владельцев таких авто, цифры я видел.
Хочется услышать именно от вас! Например ,что за музыка там стоит, что показывает на мониторе и т.д.

Ко мне скоро приедит саур, вот в предвкушении очень хочется узнать поболее!

электроседло водителя, ТЕМС, АБС, подушка водительская, доски в салоне, руль кожоный, а не кожезам позорный как на GT-T - остальные ништяки опциональны

_________________
Матрос Железняк, обладатель 12.8 сек сарайчика

TEMC это повеска. Регулируется из салона? значительно она меняет жёсткость в зависимости от выбранного режима?

Трекшина , я так понимаю нет?
Может быть установлен торсен?

Подвеска из салона регулируется на 4х литровом ГТЛ. А у тебя будет обычная не пневма.

Трэкшен есть на всех, если его не сломали

я не имею ввиду регулировку пневмо. ТЕМС-это регулировка по жёсткости аморотов. Стоит специальный моторчик на штоках аморта, который поворачивает этот шток и перекрывает клапан.

Тогда можешь быть спокоен с стоке ТЭМС не ставится

Так у меня не сток, а максимальная комплектация

ТЕМС ставился на комплектации GT-T L, на сарае с темсом не ездил правда... немогу сказать чо-каво. Зато могу сказать, что без ТЕМСа с абсолютно исправной подвеской и новыми аммо авто достаточно мяхкий и комфортный даж на низкопрофильной резине 235/45-17

_________________
Матрос Железняк, обладатель 12.8 сек сарайчика

.......любая максимальная комплектация, считается стоком для этой максимальной комплектации

Мы оба правы, только говорили чуть о разном
На ГТЛ ставилась пневма, но эта пневма не такая что на 4.0ГТЛ т.к. она не поднимает вверх-вниз как на 4х литрах.

Кстати, а сколько стоит стойка от 2.5ГТЛ?

какая нахрен пневма на ЖТТЛ ))
ТЕМС - это регулировка жесткости аммортизаторов, и к пневме не имеет никакого отношения.
Пневма ставилась только на сараи UZZ31

_________________
Матрос Железняк, обладатель 12.8 сек сарайчика

Ты меня не перстаёшь радовать
Я ему про фому, он про ерёму
Выкидываем нахрен слово ТЭМС из нашего диалога....
Что остаётся?....правильно...амортизатор и пружина.
Амортизатор и пружина ставились на ЖТТ.

Далее добавляем к ЖТТ букву Л и получаем ЖТТЛ.........
Теперь имеем, амортизатор и подушку вместо пружины с регулировкой жёсткости. Замечу что только с регулировкой жёсткости.

Далее берём такое обозначение как 4ГТЛ ......
Тут мы имеем амортизатор и подушку, которая не только регулируется по жёсткости, но и так же позволяет поднимать машину вверх и опускать вниз.

Смотрим слово ТЭМС и не путаем его со словом ТЭЙН.
ТЭМС в ЖТТЛ, это всего лишь понятие "подвеска", которое написано на кнопочке и регулирует жёсткость.

На 4ГТЛ уже две кнопочки, одна верх-вниз, вторая мягче-жёстче

Амортизатор+пружина+моторчик который стоит на штоке аморта и при нажатии кнопки в положение спорт,поворачивает шток , тем самым внутри аморта на конце штока перекрывается клапан и масло проникает из одной камеры в другую при значительно сильном давление на аморт.

Кнопка регулировки подвески может стоять только у селектора акпп?
Мне прислали фото моего саура там есть темс , поскольку под капотом стоят эти моторчики управления. А вот у селектора стоят заглушки вместо кнопок!
???