Soarer.ru - Toyota Soarer и Lexus SC - клуб владельцев и любителей.

International Soarer and Lexus SC club
Текущее время: 20 май 2012, 20:26

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 13 ] 
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Показания датчика температуры
СообщениеДобавлено: 30 июл 2009, 17:46 
Не в сети
Чайник
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 27 май 2008, 08:00
Сообщения: 35
Откуда: Новосибирск
Всем привет! У меня следующий вопрос - не пойму в чем дело! При прогретом двигателе температурный датчик показывает на одно деление ниже середины. Езжу так уже с год. Менял и ОЖ два раза и термостат с прокладкой оригинальные. Все равно ниже на одно деление - изредка на середину выйдет, но стоит газонуть и опять на одно деление ниже! В инете пишут, что в основном у людей обратная проблема - показания выше чем надо, двигатель перегревается, а у меня наоборот - недогревается! Двигатель 2JZ-GE. Вискомуфта в норме - не заклиненая. Правда при замеле ОЖ не откручивал пробку на блоке - не нашел. Кто что может подсказать? У меня уже идеи кончаются...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30 июл 2009, 18:36 
Не в сети
Профи
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 28 июн 2007, 08:00
Сообщения: 405
Откуда: мо (почти москва)
мож муфта вентилятора не пашет? крутит,как подорваная,и мотор недогревается... :wink:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30 июл 2009, 18:44 
Не в сети
Чайник
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 27 май 2008, 08:00
Сообщения: 35
Откуда: Новосибирск
GIRBOA писал(а):
мож муфта вентилятора не пашет? крутит,как подорваная,и мотор недогревается... :wink:


Нее я ж писал - нормально все с муфтой - можно рукой остановить и после останова двигателя вентилятор крутится!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30 июл 2009, 21:57 
Не в сети
Опытный

Зарегистрирован: 15 янв 2005, 09:00
Сообщения: 210
...Просто датчик на табло глючит... :idea: , возможно. Либо какие-то контакты на подключении :roll: датчика Он так может прыгать туда-сюда и не на одно деление, а на два и более. Я по этой же причине по ошибке поменял термостат на моторе. Как потом оказалось, ничего такого с мотором не происходило, а термостат оказался полностью рабочим. :shock: (лично тестил дома в кастрюле :lol: :lol: :lol: ) А после установки эл.вентиляторов, кот. срабатывают когда надо, мои сомнения про температуру полностью развеялись

...А то представь: первый раз глюк случился -- тапка в пол и датчик температуры моментально на ноль падает(тогда еще муфта заклиненная как раз была), я подумал -- нифига себе как мотор переохлаждается..., ну и побыстрее в гараж, греша на термостат... :oops:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 31 июл 2009, 04:35 
Не в сети
Чайник
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 27 май 2008, 08:00
Сообщения: 35
Откуда: Новосибирск
Да, я тож думал про грязь в разъеме, которая шунтирует термосопротивелние, но до туда пока не добрался... А еще меня волнует что показания на табло и данные в комп идут от двух разных датчиков температуры и если врет тот что в комп, то это уже хуже и понять сложнее...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 02 авг 2009, 21:20 
Не в сети
Истинный соареровод
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 03 мар 2004, 09:00
Сообщения: 1443
Откуда: Москва, СЗАО
Димон, не грузись. Датчик скорее всего.

Поменяй для начала простой датчик, одноконтактный который. С него идёт сигнал на табло. Стоит он не дорого, рублей 700 на экзисте был. Если ты в Москве - отпиши в личку. У меня валяется новый, мне его по ошибке вместо второго привезли. Должен подойти.

На комп стоит сложный датчик и если он будет глючить, то машина станет или богатить = много жрать, или перегреваться.

_________________
Fuck the fuel economy!!! Turbocharge for everyone!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 03 авг 2009, 05:58 
Не в сети
Чайник
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 27 май 2008, 08:00
Сообщения: 35
Откуда: Новосибирск
MiG-25tt писал(а):
Димон, не грузись. Датчик скорее всего.

Поменяй для начала простой датчик, одноконтактный который. С него идёт сигнал на табло. Стоит он не дорого, рублей 700 на экзисте был. Если ты в Москве - отпиши в личку. У меня валяется новый, мне его по ошибке вместо второго привезли. Должен подойти.

На комп стоит сложный датчик и если он будет глючить, то машина станет или богатить = много жрать, или перегреваться.


Спасибо! На досуге попробую. Я не в Москве - в Новосибирске живу, а так бы забрал датчик.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 05 авг 2009, 09:03 
Не в сети
Чайник
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 27 май 2008, 08:00
Сообщения: 35
Откуда: Новосибирск
Помыл из кершера то место где стоит датчик температуры, заодно вискомуфту и радиатор. Теперь (уже 3 дня) показания датчика нормальные - ровно посередине, правда несколько раз прыгал на одно деление вниз, но буквально на пару секунд. Так что думаю все в порядке - просто грязи накопилось:)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 05 авг 2009, 09:49 
Не в сети
Профи
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 23 мар 2009, 08:00
Сообщения: 405
Откуда: Владивосток
Чистота залог Работы!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 05 авг 2009, 14:24 
Не в сети
Опытный

Зарегистрирован: 15 янв 2005, 09:00
Сообщения: 210
zapchasti25 писал(а):
Чистота залог Работы!


......Здоровья))))))))))))))))))))))))


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 05 авг 2009, 14:29 
Не в сети
Опытный

Зарегистрирован: 15 янв 2005, 09:00
Сообщения: 210
dimon_sm

Ты только Эту часть с мотора мыл? Я когда помыл мотор он нормально стал работать только с пятого раза :cry: , да после 10ти минутного отжига на первой передаче :cry: :cry: , думал все! писец мотору...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 05 авг 2009, 17:06 
Не в сети
Чайник
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 27 май 2008, 08:00
Сообщения: 35
Откуда: Новосибирск
IgorGT-T писал(а):
dimon_sm

Ты только Эту часть с мотора мыл? Я когда помыл мотор он нормально стал работать только с пятого раза :cry: , да после 10ти минутного отжига на первой передаче :cry: :cry: , думал все! писец мотору...


Не я все мыл, только ниже свечных колодцев и ВВ проводов с трамблером :) ! Если верх мыть, то однозначно вода в свечи попадает. Я сам не мыл, но мой родственник в свое время на кроуне много раз мыл двигатель и потом все разбирал, выкручивал свечи, сушил трамблер и т.п.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 05 авг 2009, 20:10 
Не в сети
Опытный

Зарегистрирован: 15 янв 2005, 09:00
Сообщения: 210
... Я тоже предусмотрел так сказать: одел сидушку обратно(кот. колодцы свечные закрывает, я без нее езжу), все плотно закрыл скодчем, потом намордник на фильтр. После помывки коммутатор минут десять продували... когда все помыли, сняли и я завел, мотор телепало на 2х-3х цилиндрах, думал что инфаркт у него случился. Я дросселем маленько подсоблял, с переменным успехом, машина потом глохла. Пять -семь минут напряженного ожидания, выкуривание полдесятка сигарет, ...и все заново... только с 5-го раза, когда на холостых можно было равномерно догонять до 7-8000 РПМ выехал из мойки :wink: подстраховался так сказать, и на отжиг...Ребята мойщики стояли капот держали и наблюдали, что такое 8Х об. в закрытом помещении :lol:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 13 ] 

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Зарегистрированные пользователи: нет зарегистрированных пользователей


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB