Soarer.ru - Toyota Soarer и Lexus SC - клуб владельцев и любителей.

Мужики когда я купил своего Сарика на нем уже стояла АКПП с электронным управлением, но т.к. самого электронного управления на машине нет, то приходится ездить на полуавтомате 1-2-3-3-2-1. Мало того меня не устраивает, как разгоняется эта АКПП, т.к. до 2000 об. медленно трогается. Может кто подскажет, как с этим боротся? Или какую МКПП поставить на него? Заранее благодарен!!!!!!!!!!!!!!!!

пойдет W58 - стояли на 1G-GTE, но колокол трудно найти. поищи по форуму - обсуждалось уже

_________________
Всем успехов,
UZZ21 - и теперь это не шутка.
просто недавние фотки
недавние фото по шабашкам, ремонту и проч.
почти вся история наверное, старое

Можно поподробнее про отсутствие электронного управления? Куда оно
делось? Я так понимаю, автомат стоял там с завода, а мозги просто
перестали работать. Может проще мозги купить? Я уже частично
разочаровался в возможности установки МКПП на Соарер тех лет.<br />

хм.....оказываеться немало владельцев 11ых сараев
Может кто покажеться на тусе

Насколько я знаю на MZ10 с двигателем MTEU, в 1982 г. не шло АКПП с Электронным управлением. Мне в придачу отдали родную "мертвую" АППП она чистая без управления.

У меня предложение.
Я так понимаю она у тебя постоянно на третей передаче держиться?
Если дать напряжение на соленоиды то она будет втыкать разные передачи.. вообщем думаю нетрудно будет паять типа блока и вывести на Руль.! Типа ТИПТРОНИК

Нет ты меня не понял. Я переключаю вручную 1-2-D и наоборот D-2-1. Все переключается типа полуавтомата. Но вопервых меня не устраивает слишком длинные передачи и малая приемистость (меня десятка делает с места). А еще интересно есть ли на моей коробке OD или нет. Модель моей коробки на табличке: 03-70LE
.

ну так что мешает прислюнить к твоей коробе комп?
или поменять на А340Е, взяв ее сразу с блоком управления?

_________________
Всем успехов,
UZZ21 - и теперь это не шутка.
просто недавние фотки
недавние фото по шабашкам, ремонту и проч.
почти вся история наверное, старое

А чем лучше A340e чем она лучше моей и почему бы просто не поменять на механику......?

их много и легко найти.

тем что известно что за короба. и есть схемы на нее.

просто не выйдет, так как заипаешься искать колокол на М-серию двигателей. если ты его найдешь - считай, что счастливчик. берешь коробу с любого 1G и радуешься жизни.... может даже не придется кардан пилить

_________________
Всем успехов,
UZZ21 - и теперь это не шутка.
просто недавние фотки
недавние фото по шабашкам, ремонту и проч.
почти вся история наверное, старое

А что была М-серия с коробками мехническими и если да то какие модели TOYOTA????????????????

toyoa celica-supra XX, кузов МА61, двигатели 5М, 6М.
такой же колокол на атмосферной америкнской супре в кузове МА70

_________________
Всем успехов,
UZZ21 - и теперь это не шутка.
просто недавние фотки
недавние фото по шабашкам, ремонту и проч.
почти вся история наверное, старое

Да я правильноп онял тебя. сам ездил пол года таким образом. прикольно даже

АДХХ- а не один комп рулит тристосороковой и джезетом или всетаки разные? Я уже писал на влру про то что при переключениях трстосороковая отрубает на чуть чуть искру. будет ли работать все это дело вместе? ведь опять же тристосороковая переключаеться не от троса дроселя а от инфы от инжекторных мозгов.
просто яне в кусре. если не трудно обясни. Спасибоч

1. A340 стояла на 20-ке и 70 супре. управляется отдельным блоком
2. на 30-ке стоит А341. блок управления стоит встроенный в ЕЦУ... только на краунах отдельно... головняк еще тот. буду копаться скоро с этим, так как управление гораздо сложнее чем на А340.

_________________
Всем успехов,
UZZ21 - и теперь это не шутка.
просто недавние фотки
недавние фото по шабашкам, ремонту и проч.
почти вся история наверное, старое

на последней встрече смотрел все таблички на 2,5ТТ-340
на 4,0- 341
На крауне 340
А 341 это та которая с 5ю соленоидами? гдето кто-тописал про работу 41ой АКППэ(на ВЛе)