Colin04 писал(а):
По поводу дорого содержать не совсем понял=) Запчасти как я узнал не очень то и дорогие если особеннго учесть что они вечные) Остаётся только налоги вы про них говорите???
Если да то блин всегда есть человек который поможет в решении лошадей в птсе) с то и тд) Вы же и машину покупали не за 20 рублей с мотором 600кубов и 49 лс а дорожного монстра люкс класса) Да щас кризис не спорю и у кого проблемы с работой то да..... согласен по поводу того что много клубов но я нашёл первым ваш через поисковик) Значит и другие его находят раньше, и люди здесь хорошие общаются и помогут и объяснят что и как!
Я вот расчитываю стать владельцем этого шатла) Так что и прирост у вас есть....!
Сорае воды всех стран объеденяйтесь!
Спасибо
Как ни крути - изменение л/с в ПТС - это противозаконно, и, скорее всего, у тех, кто подверг свои документы подобной процедуре, будут определенные проблемы.
А дорого - да всё дорого! Бенз, налоги, страховка... Когда я покупал свой Соарер, страховки не было вовсе, налог был какой-то мизерный - рублей 300, платился вместе с ТО, бенз стоил 7 рублей. Сейчас в Москве - страховка на 280 сил да без ограничений тысяч около 11-ти, транспортный налог - 42000, и бенз по 27. При среднем пробеге 2000 в месяц и расходе 18 литров - 10000 в месяц на бенз. Итого стоимость владения в месяц - около 15 тысяч. Это без ремонтов. Четверть, а то и треть от средней московской зарплаты.
Ну, и купить дорого, само собой. 7-8 лет назад хорошую 30-ку можно было взять за 5 килобаксов, сейчас за 15. В моде были еще 20-ки, стоили вообще 2-2,5 штуки баксов.
_________________
Тигр - это оттюненный кот!
Вход
Регистрация
FAQ
? Содержать дорого--значит продают, их покупают другие и становятся новые счастливые обладатели сараев)))
?? А есть те, которые сделали это ПЕРВЫМИ... В этом и состоит клубный интерес общения и чем древнее клуб тем больше интереса обчаться...
